Ladeinfrastruktur

Die Verwaltung der Stadt Dortmund hat im Rahmen einer Stellungnahme den aktuellen Sachstand zum Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge dargelegt. Die Verantwortung für die Erarbeitung der im Jahr 2021 beauftragten Strategie liegt beim Koordinator für die Verkehrswende im Team Großstadtentwicklung. Nach der Umsetzung des Projekts NOX-Block und der Vorbereitung von 750 zusätzlichen Laternenladern, für die ein Vertrag mit der DEW21 abgeschlossen wurde, hat die Verwaltung ein neues Strategiepapier erstellt.

Ein früherer Entwurf für eine Sondernutzungsrichtlinie, der Unternehmen die Bewerbung um Standorte ermöglichen sollte, wurde nach einer Ablehnung durch den Oberbürgermeister im Frühjahr 2025 zurückgenommen. Der ursprüngliche Text wird nicht mehr verwendet. Stattdessen wurde ein ganzheitlicher Ansatz gewählt, der die Anforderungen des Masterplans Mobilität integriert. Dieser neue Vorschlag umfasst eine Analyse der aktuellen Situation sowie die Beschreibung verschiedener Bausteine zur Deckung des Bedarfs im öffentlichen Raum.

Ein zentraler Bestandteil der Strategie ist das Vergabeverfahren für das Recht zur Errichtung von Ladeinfrastruktur auf städtischem Straßenraum und Parkflächen. Dieser Vorschlag orientiert sich weiterhin am sogenannten Hamburger Modell und berücksichtigt die Kapazitäten der Verwaltung sowie marktwirtschaftliche Interessen. Weitere Elemente der Strategie sind der Ausbau der Laternenlader, die Einbindung von Mobilstationen sowie die Netzwerkarbeit. Die entsprechende Vorlage zur Entscheidung durch den Stadtrat wird im September 2026 in die zuständigen Ausschüsse und den Stadtrat eingebracht.