Berichterstattung zur Verkehrsführung Tunnel Am Zehnthof

Die Stellungnahme des Tiefbauamtes befasst sich mit der Verkehrsführung am Tunnel Am Zehnthof sowie der Unfalllage im Bereich der Fahrradstraße Lange Reihe. Die Umsetzung einer Einbahnstraßenregelung am Tunnel Am Zehnthof basiert auf einer Entscheidung der Unfallkommission, die auf Daten zur Unfallhäufung in den Zeiträumen von 2021 bis 2023 sowie 2025 zurückgreift. Da diese Entscheidung der Gefahrenabwehr dient, ist die politische Mitwirkung der Bezirksvertretung Innenstadt-Ost rechtlich nicht vorgesehen. Ein Widerspruch gegen diesen Verwaltungsakt ist gemäß Justizgesetz NRW unzulässig, wobei Klagemöglichkeiten vor dem Verwaltungsgericht Gelsenkirchen bestehen. Für Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr werden alternative Rettungswege genutzt, da die Durchfahrtshöhen an der Rundbrücke auf 2,50 m bis 3,30 m begrenzt sind.

Im Bereich der Fahrradstraße Lange Reihe wurden für den Zeitraum 2020 bis 2022 insgesamt 13 Unfälle verzeichnet, wobei zwei Personen schwerverletzt wurden. In den Jahren 2023 bis 2025 traten jeweils ein, ein und fünf Unfälle auf, was einen Anstieg im Jahr 2025 zeigt. Als Maßnahmen werden eine blinkende Hinweissignalisierung an Stopp-Schildern sowie ein bis zum 30. September 2026 laufender Verkehrsversuch geprüft, dessen Evaluierung durch die Unfallkommission erfolgt. Die Installation einer stationären Lichtsignalanlage wurde aufgrund der Kosten und der Gefährdung von Fördergeldern verworfen. Die Erneuerung des Brückenbauwerks ist für das Jahr 2028 geplant und wird voraussichtlich zwei Jahre in Anspruch nehmen.