Abschlussbericht: Einrichtung einer Fahrradstraße in der Arndtstraße und Vorrang des Radverkehrs auf dem Radwall

Der Abschlussbericht des Stadtplanungs- und Bauordnungsamtes zur Beschlussverfolgung der Bezirksvertretung Innenstadt-West befasst sich mit der Einrichtung einer Fahrradstraße in der Arndtstraße sowie der Priorisierung des Radverkehrs auf dem Radwall.

Hinsichtlich der Arndtstraße im Abschnitt zwischen Heiliger Weg und Ostwall stellt die Verwaltung fest, dass dieser Bereich Teil der Velorouten 3 und 4 ist. Eine durchgehende Fahrradstraße soll eine Lücke im Radvorrangrouten-Netz schließen. Aufgrund aktueller Verwaltungsvorschriften zur Straßenverkehrs-Ordnung ist bei der Einrichtung eine Umstellung von Schrägparken auf Längsparken erforderlich. Eine flächige Roteinfärbung der Fahrbahn, wie vom Rat der Stadt Dortmund beschlossen, setzt zudem eine Deckensanierung voraus. Für diese Maßnahme sind im aktuellen Finanzbudget der Velorouten bis einschließlich 2028 keine Mittel vorgesehen.

Bezüglich der Priorisierung des Radverkehrs auf dem Radwall gegenüber der Arndtstraße erklärt die Verwaltung, dass eine solche Umsetzung nicht möglich sei. Die Verkehrssteuerung am Knotenpunkt orientiere sich an den Koordinierungszeiten des Kraftfahrzeugverkehrs am Wall, was eine nahezu zyklische Freigabe der Nebenrichtungen, einschließlich der Arndtstraße, erfordere. Zudem bedinge die Daueranforderung für den Fußverkehr im Innenstadtbereich notwendige Freigabefenster für die Nebenrichtungen. Die Arndtstraße sei als Veloroute auf regelmäßige Freigaben am Wall angewiesen.